вторая ссылка не туда...

Таня. И ссылки про нашу природу будут здесь уместны.

Таня, я тут почитал Вашу инвективу по поводу 20-летнего контракта на поставку российской нефти в Китай по цене $57 за баррель в течение всех 20 лет.
Вы не могли бы мне скинуть ссылочку: с чего Вы взяли, что в контракте прописана неизменная цена на весь период действия контракта?
Заранее спасибо.

НК "ЮКОС" /YUKO/ в 2003 г увеличит поставки нефти в Китай по железной дороге на 25 проц до 2,5 млн т, передает Bloomberg. В нынешних ценах такой объем поставок оценивается в 450 млн долл.
Тем самым Китай старается снизить зависимость от поставок нефти с Ближнего Востока.
Как отметил представитель "ЮКОСа" в Китае Сергей Присяжнюк, российская нефть становится все популярнее в Китае, "ЮКОС" хотел бы продавать в Китае больше нефти, но провозная способность железной дороги ограничена.
Рост спроса на нефть в Китае в ближайшие несколько лет будет расти на 4 проц в год, что вдвое опережает прирост добычи нефти в стране. 70 проц потребляемой нефти КНР получает с Ближнего Востока.
За последние 2 года "ЮКОС" поставлял по железной дороге в КНР 1 млн т нефти в год. Нефть шла на НПЗ China Petrochemical Group на северо-востоке КНР. Еще 1 млн т нефти в год поставлялся на заводы China National Petroleum Corp.
Рост поставок нефти в Китай повысил актуальность проблемы сооружения нефтепровода. "ЮКОС" ведет переговоры о поставке 20 млн т нефти в год в течение 25 лет по нефтепроводу длиной 2260 км из Ангарска до Дацина на северо-востоке КНР начиная с 2005 г. С 2010 по 2030 гг поставки могли бы вырасти до 30 млн т в год
С.Присяжнюк отметил, что РФ и КНР договорились о количестве, качестве и ценообразовании на поставки нефти, вскоре будет достигнута окончательная договоренность. Возможно, документы будут подписаны во время визита президента РФ Владимира Путина в Китай 4 декабря.
Российская часть нефтепровода обойдется в три четверти суммарной стоимости в 2 млрд долл. PetroChina может вложить 483 млн долл в сооружение китайского отрезка. Сооружение российской части может финансироваться за счет средств российских компаний, имеющих месторождения в Сибири, выход на Ангарск и заинтересованных в китайском рынке, отметил представитель "ЮКОСа". Среди прочего, речь может идти о "ЛУКОЙЛе" /LKOH/ и "Роснефти".
Суммарный импорт нефти в КНР к 2005 может достигнуть 100 млн т в год против 70 млн т в 2001 г, полагает "ЮКОС" и надеется обеспечить 20 проц этого объема. /Прайм-ТАСС, 20 ноября /
ссылка: http://www.businesspress.ru/newspaper/article_mId_20644_aId_134661.html

Таня не ответила, ответил Mike, ОК.
На самом деле вопрос был с иронией, так как неведомая мне Таня яростно доказывала, что Россия подписалась с Китаем себе в убыток и единственный аргумент был - вот эта самая финксированная на 20 лет вперед цена бочки.
Спасибо, Mike, за уточнение, но, приведя официальную инфу от Роснефти, Вы - извините - тоже невесть откуда взяли, что можно "называть любую цену за баррель". Ведь строкой выше Вы же сообщаете, что цена будет формироваться на основе биржевых котировок на момент поставки.
Да, формула цены может предусматривать определенные отклонения от биржевых котировок, обусловленные долгосрочностью контракта, стадиями его выполнения, соинвестированием (и\или характером соинвестирования)тех или иных сопутствующих проектов, но в любом случае есть предел отклонений, и если Brent на бирже будет стоить $120\бар, то откуда может взяться $20 за тонну?

Таня,
настоятельно рекомендую сменить почту. Или завести новый ящик. На Гугле, Hotmail.com ( https://login.live.com/ ) или еще где.

Там же, при создании почтового ящика, появится возможность создавать свои страницы, блоги, фотоальбомы и прочее.

На счет борьбы с "нефтью", укорять их нарушением экологии практически бесполезно. Это как хаму на автомобиле облившему вас из лужи говорить "имейте совесть, вы испачкали мне одежду", в ответ только ухмылка "ггыыы, лошара". Единственное что может пронять, это назвать его родителей по имени-отчеству, пожалеть, что у хороших людей такой некультурный отпрыск. Под угрозой, что папа может отобрать машинку, гаденыш задумается.

Единственная управа на всякие "Русский алюминии", "Российскую нефть" и прочие "Славянские Рога и Копыта" - разобрать структуру собственности по полочкам. Кому принадлежит и кем управляется. По данным википедии, в Роснефти среди директоров есть один иностранец, но интересный:
Ханс Йорг Рудлофф Председатель правления Банк Barclays Capital
Barclays Capital - один из крупнейших британских банков. Если в России экология - пустой звук, то Великобритания - это практически родина зеленых, там призадумаются.

http://tonygcoolioff.livejournal.com/10956.html

Могу я ещё что-то сделать с учётом проживания в НН?

Если не против, мне будет удобно на "ты" общаться :о)
Сам не разбираюсь, но знакомые есть, с одним сейчас как раз это обсуждаю.
Здесь этот вопрос обсуждать не очень удобно, если "аська" есть - стукнись в мою, я тебя авторизую. Там и продолжим.
Если нет - моя почта: kulev_ag@front.ru

И, кстати, ссылка по сбору подписей под обращением привела меня в никуда. Хотел подписаться...

Я так понимаю, что помощь с сайтом уже не нужна?

Ко мне - 279164190?
Стучись ещё раз, пока оба у компов. Если в течение 5 минут ответа не будет - пиши на мыло.

с наступающим, госпожа Корчевная.